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2021年江苏计划开工北沿江高铁、通苏嘉甬铁路等18个重大交通项目

来源:交汇点    2021-01-14 11:26

  奋力实现“十四五”江苏交通运输发展良好开局,新华日报·交汇点记者从2021年全省交通运输工作会议上获悉,今年江苏计划完成交通基础设施建设投资1703亿元,计划开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合新铁路、张皋过江通道等项目。


  2021年是“十四五”开局之年,江苏省交通运输厅厅长陆永泉表示,做好今年的交通运输工作需要在多个层面“开好局、起好步”。


  完善综合交通运输网络,支撑重大国家战略落地


  服务国家战略落地实施,在持续推进高铁建设的同时,按照最新要求,把城际铁路、市域(郊)铁路、过江通道、内河干线航道、深水海港、航空运输等作为新的短板加快补齐,全年完成交通基础设施建设投资1703亿元:


  ——抢开工。全年计划开工18个重大项目。开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合新铁路、张皋过江通道、海门至通州高速公路、常泰大桥南北接线、宿城至泗洪高速公路、建湖至兴化高速公路、通吕运河航道整治工程、长湖申线苏浙省界至京杭运河段航道整治工程等项目。力争开工建设宁芜铁路扩容改造工程,加快推进宁宣铁路、扬镇宁马铁路、苏锡常快线、禄口三期、南通新机场、上元门过江通道和淮安四线船闸等项目前期工作。


  ——保建成。建成宜兴至长兴高速公路、五峰山过江通道南北接线、苏锡常南部高速常州至无锡段、宁合高速公路改扩建工程、京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程、秦淮河溧水石臼湖至江宁彭福段、连云港新机场等。建成普通国省道280公里,新改建农村公路1500公里、改造桥梁500座,推进全省规划发展村庄农村公路高质量“村村通”。建成5个综合客运枢纽。


  ——促在建。加快建设南沿江、宁淮城际铁路、沪苏通二期、沪苏湖铁路。加快建设常泰、龙潭、江阴靖江长江隧道建设。


  ——强化资金保障。深入开展“十四五”交通建设资金保障方案研究,积极争取政府债券支持重大交通基础设施建设;鼓励社会资本通过各种方式积极投资交通运输项目建设运营。


  ——提升建设品质。推行《江苏省公路水运品质工程评价实施细则》,深化品质工程示范创建,持续提升我省“十年路面百年桥”的质量品牌。坚持建养并重,深化“苏式养护”品牌内涵,推进交通养护现代化。


  建设高效货运物流体系,支撑构建新发展格局


  立足构建新发展格局,努力提供高质量的交通运输供给、推进高水平开放,加快构建现代流通体系:


  ——实施多式联运提升行动。打造多式联运精品线路,加快南京、连云港、苏州、徐州、常州、淮安等市多式联运发展,重点推进集装箱公铁、铁水联运发展,建立多式联运监测机制。支持连云港港推进铁水联运“一单制”。优化多式联运枢纽场站布局,提升综合运输体系组合效率。推进进港铁路建设,加强港口集疏运体系建设,形成以港口为节点的高效顺畅的公水联运、铁水联运系统。


  ——推动运输结构调整。完善中欧班列发展四方协调工作机制,强化班列枢纽和信息化建设,提升回程班列数量,打造特色品牌班列。加快干线铁路建设和既有铁路线的扩能、电气化改造,完善货运铁路网络。进一步发挥水运优势。加快“卡脖子”航段和碍航桥梁改造,建设通江达海的内河干线航道网络,提高千吨级航道的覆盖率和连通度。加快推动内河集装箱运输发展,全年运输量突破70万标箱。


  ——推动货运转型发展。推动“互联网+货运物流”新业态、新模式发展,进一步规范网络货运发展,力争3家以上网络货运企业名列全国十强。加快传统物流业智慧化改造,支持大型传统道路货运企业拓展服务网络,延伸服务链条,加快向现代物流企业和物流供应链转型升级。继续推进“司机之家”建设。结合高铁开通,统筹谋划铁路快运发展。加快推进淮安航空货运枢纽、南京国际邮件综合核心口岸建设,支持京东货运航空筹建,着力构建航空货运生态圈。


  ——推动城乡物流发展。全面完成13个农村物流示范县创建,农村物流达标县(含示范县)覆盖率达到30%,县级农村物流服务中心覆盖率达到100%;推进交邮融合发展,加快农村物流站点建设。搭建完成城乡物流标准体系,制定出台系列城乡物流标准规范。启动城乡物流一体化三年行动计划。


  以人民为中心,建设高水平出行服务体系


  加快实现共同富裕的深入实践,进一步提升客运服务品质,更好建设“人民满意交通”:


  ——坚持公交优先。优化调整公交线路,开通直达客运枢纽的循环巴士,加密与地铁衔接的社区巴士,全省完成新辟调整线路200条以上。加快发展城际铁路客运,增强沿江城市群、都市圈内城际交通功能。新增2条城市轨道交通线路开通运营。加快城乡公交线网融合,组织实施城乡公交一体化三年行动计划,推出一批城乡公交一体化建设示范县,初步形成江苏模式。促进出租汽车“巡网融合”发展,便利老年人打车出行服务。


  ——推进客运融合发展。支持开展道路客运企业开展“站、运、游”一体化融合发展。加快提升全省定制客运业务规模及发展水平,鼓励道路客运企业探索向同向线路集约经营转变,优化线路、提升运营效率,支持道路客运企业开展节点运输等运输组织优化创新。加快推动长三角、宁镇扬、淮海城市群等区域城际班线公交化改造工作。


  ——推动航空市场加快恢复。构建与国内各城市群中心城市间的空中快线,提升航线厚度;积极布局至三、四线城市的瘦薄航线,扩大航线广度。开展旅客联程运输试点示范,加快推进空巴、空铁联程运输发展。


  提升交通运输科技创新能力,服务美丽江苏建设


  持续优化交通创新体系,加强新型交通基础设施建设,推动交通运输绿色发展、集约发展:


  ——加快智慧交通基础设施建设。围绕全息感知、车路协同、主动防堵、安全运输、便捷服务等目标,建设沪宁高速、苏台高速等智慧公路,建成五峰山智慧高速、苏锡常南部高速智慧隧道;出台《普通国省道智慧公路建设技术典型案例》并推广应用。构建航道全方位交通感知网络,引导新一代自动化码头、堆场建设改造,加快推进京杭运河、南京港、镇江港、太仓港等智慧航道、智慧港口示范工程建设。推进客运站智能化升级,在苏州北站等综合枢纽实现刷脸进站。基本建成农村公路智能化信息化管理服务平台。


  ——强化高新技术的创新应用。加快高分遥感、5G等技术与交通运输融合发展,重点推动在农村公路核查、交通执法等行业监管领域应用。推进智能建造、数字化管理在交通基础设施全寿命中应用。提升行业北斗系统应用水平,推动在重点营运车辆运输过程监管、船舶导航服务、货车超限超载治理、安全应急搜救等领域应用。


  ——推动交通产业发展。建设具有全国影响力、独具江苏特色的综合交通产业集群,重点发展车路协同、自动驾驶、智能终端、交通大数据等智慧交通产业集群,培育施工养护机械、路桥新材料等产业。


  ——服务美丽江苏建设。巩固京杭运河绿色现代航运示范工程成效;依托京杭运河绿色现代航运整治工程,开展生态系统修复提升关键技术研究。出台美丽农村路建设设计导则,推进全域美丽公路建设。开展“水韵江苏”最美乡村桥评选。全面建立江苏普通国省道预防性养护技术体系。深化“农村公路+”发展模式,打造形成农村公路品牌提升融合发展全国样板。出台全省农村公路“路长制”实施意见,全面推行县、乡、村三级路长制。全面推进12个省级绿色出行重点示范项目建设。


  针对当前交通运输行业形势,陆永泉表示,岁末年初正是人员流动的高峰时期,尤其是即将到来的春运,必须时刻绷紧疫情防控这根弦,坚持可知可控、精准防控,进一步完善疫情防控应急预案,暂停始发或终到中高风险地区的省际道路客运班线,严格实施“两站一场一码头”的通风、消杀、健康码查验等防控措施,加强进口冷链物流疫情防控,全力做好入境、中高风险地区来苏返苏等人员转运工作,确保不因交通出现规模性输入和反弹。同时,周密部署2021年春运各项工作。今年的春运从1月28日-3月8日,在疫情防控下开展春运工作,要增强运力供给,优化运力配置,做好多种运输方式接续接驳,畅通旅客出行“最先和最后一公里”。要时刻关注春运形势变化,对动态发展情况做到心中有数,遇到紧急情况要及时采取措施,确保群众平安有序出行。


  新华日报·交汇点记者 梅剑飞


编辑:王丹丹

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